最近，抱怨“沙克斯炒饭是8-10元，公路的出售道路为12元”和“夜市馄饨每碗10元，不如六元商店那样好”，在社交平台上单独出现在社交平台上，旁边的道路旁边的道路比商店贵，有时比旁边的道路更昂贵。炒米饭和一碗新鲜和芬芳的习惯，每个人都以“高质量和低廉的价格”的无数人的胃和心感到安慰。但是，为什么您现在会尴尬的是“消费者不能吃东西也不能赚钱”的问题？ 一方面，消费者负担不起，另一方面，摊位所有者无法出售它。道路上的道路被困在“价格上涨和数量下降”的恶性循环中。在其背后，卖方和买家之间的认知差距是困境恶化的主要动力。 所谓的认知差距本质上是严重的误解了解“道路成本”和“理性定价”的理解。在消费者的眼中，对道路的“低成本=低价格”有一个自然的了解，这些道路认为他们没有租金，更少的装饰，成本和劳动力组成部分，应该比商店便宜。当道路的价格超过预期甚至高于商店的预期时，将会认为摊位拥有大价，然后放弃购买。 但是，对于那些拥有摊位的人来说，他们的实际运营成本更加复杂，而您的马s则需要居住在计划的区域中。根据杭州网络的说法，杭州Jiubao旅客运输中心的“ Qianchao夜市”食品摊位每月约为1,600元，文化和创意商店的月费为近1,000亿元。健康证书的隐藏成本，维护食品卡车等是每月300-400元；一些摊位摊位使用新鲜食材来keeP顾客，例如广州黄普古代港口牛排摊所有者，他们今天早上购买新鲜的牛肉杀死牛肉并使用新鲜挤压的花生油，饮食成本比花生食品的冷冻花生高30％。消费者不会看到这些隐藏的成本。根据“道路上的道路”标签的定价判断，导致摊位所有者陷入“价格上涨和如果不提高价格的费用”的问题。 一些摊位的事实是，消费者对消费者需求的需求。他们错误地认为，“产品可以以gi头卖出”，并盲目地跟随名人在互联网上的经济。一盒普通的提拉米苏包裹在“互联网名人商品”中，价格从15元到35元上涨。 Mochi的烤红薯和汤匙标有“ Heras”标签，价格以20-30元出售。但是他们没有注意到，公众对道路道路的主要需求是“感到痛苦。 道路的困境是城市现实与商业现实中烟花之间的重要碰撞。消费者错过了不良食物，而摊位持有的人则承受着成本上升的压力。为了打破这种情况，三方需要协调努力：管理部门需要脱颖而出，对失速费进行合理调整，简化程序并减轻摊位人员的负担；摊位的人应恢复合理性，平衡和价格的质量，并且不要让“互联网名人思考”失去“触及-fun基因”；消费者还需要了解，处理摊位成本的成本，并留下自然的印象，即“道路应该便宜”。只有删除认知空间，才能使消费者了解价格期望的成本和尊重，道路可能会丢失道路“恢复“负担得起的柜员站的真实本质”。 毕竟，城市需要道路上的烟花，但是这些烟花不应该是“灰心的消费者，而那些拥有摊位的人很难支持他们”。仅通过合作以清楚地使价格合理，并且行动标准化道路的标准化筹集了其最初的意图“优质和低价”，并继续为街道和道路加热！ 资料来源：jingchu.com（hubei daily.com） 五月 - 设定：周湖（武汉体育研究所） 编辑：郭雷最近，抱怨“少量炒饭是8-10元，道路以12元出售的道路”和“夜市馄饨是每碗10元的葡萄酒，不如6元商店那样好”
